6万亿轨交新基建来了!投资机构聚焦八维通MAAS平台

发布日期:2020-04-16


新基建效应持续凸显,城市轨道交通行业迎来黄金发展机遇。

根据国务院提出的交通强国建设纲要,为构建“全国123出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”,城际与市域铁路将成为未来重要的发展侧重点,为轨交设备打开远期成长空间。

八维通轨道交通研究院预计,2020年新基建投资规模达15万亿左右,其中轨道交通占比达7%,约为1.2万亿。未来5年,轨道交通投资总规模预计超过6万亿元,市场空间巨大。

 “千人计划”专家杨宏旭博士指出,城轨交通产业链较长,前期环节为建设施工,中期环节为通信信号系统、车辆设备,后期为运营维保。从建设施工到通号系统及设备通车约需要4-5年左右的时间。眼下,前期环节集中受益的时间已过,中后期环节迎来集中交付时点。

 

新基建的新机会:地铁后市场

“智能化轨交”建设,是轨道交通新基建的任务的重中之重。

《国家中长期科学和技术发展规划纲要》对于智能交通管理系统提出,“要重点开发综合交通运输信息平台和信息资源共享技术、智能技术”。轨交智能化系统由6大自动化子系统组成,包括综合监控系统、综合安防系统、乘客资讯系统、自动售检票系统、通信系统和信号系统。

以城轨信号系统为例,信号系统是轨道交通列车运行的控制中枢,用于指挥列车行驶、并保证列车行驶安全,实现轨道交通高效运营的目标。目前国内市场以中国通号、交控科技、众合科技,这三家为首共有12家企业参与竞争,预计未来三年新增需求超500亿元。

可以判断,在城市轨道交通后市场,新基建带来的技术变革主要体现在两方面:随着列车安全运维保障的不断升级,市场份额会随着列车智能化的装备和核心技术的更迭展开激烈的争夺。

另一方面,《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》明确提出:重点发展“智慧乘客服务”,到2025年,智能售检票的实名制乘车、生物识别、无感支付、语音购票等将在城轨领域普及。部分城市实现市区城轨、市域快轨、城际铁路“三网融合”,运输效率和智能化水平进入世界先进行列。城轨交通产业链后期的重点会随着“以人为本”的服务展开。 

既要满足城市、城际间不同制式的轨交行业互联互通,又要满足乘客在场景内对出行服务的各类需求,这既是城市轨道交通运维后市场亟待解决的难点,更是蕴藏着广阔的发展空间和巨大的投资潜力。

广发证券研报显示,2019年12个地区的城市轨道交通项目(地铁、有轨电车)获得国家及省市发改委批复同意,涉及的城轨交通线路约有59条,总的项目投资额约9700亿元。其中约29条线路已处于在建状态,其余约30条线路预计将在2020年全面施工。考虑到城轨建设周期通常长于一年,预计年内投资规模将为总投资的40%-50%左右,即2020年城轨投资规模预计将达4000亿-5000亿元左右。

浙商证券分析称,2020年1季度,发改委批复了3个城市的建设规划,批复节奏明显加快。2020年1-3月我国城轨新开工线路数分别为1条、0条、4条,对应里程分别为60公里、0公里、177公里,2020年3月新开工项目显著提速。乐观预计,随着专项债等资金的到位,2020年Q2城轨建设将呈现加速状态。

2019年全国城市轨道交通累计投资的总额达到3.36万亿元,而城市轨道交通运维支出约占城轨投资总额的3%,据此保守估计我国城市轨道交通运维服务市场空间达到1000亿元。

机构看好2020年轨交行业的投资机会,建议关注产业链上优质公司。东莞证券指出,重点推荐轨交车辆装备龙头中国中车、轨交控制系统龙头中国通号、城轨CBTC信号系统领跑者交控科技、轨交车辆门系统龙头康尼机电。

中银证券指出,展望2020年,城轨基建有望加码,行业景气度在提升,城轨装备产业链公司或将受益,包括中国中车、交控科技、中国通号和中铁工业。

 

MaaS+数字中台,八维通赢家通吃

中国智能交通协会副理事长、专家委员会委员关积珍指出,在新的建设投资中,要提高在智能化、信息化方面的投资比例,对新建轨道交通的智能化、信息化水平确立较高的标准,鼓励创新技术的应用。同时,要加大对具有自主知识产权的装备和系统的支持力度。

“千人计划”专家杨宏旭博士认为,智能化、平台化以及互联互通,是城市轨道交通后运维市场的未来趋势,一站式的智慧出行解决方案和具有数字中台能力的公司将会在市场竞争中占有一席之地。 

以中国最大的智慧出行平台服务运营商凤凰娱乐app官网下载为例,该公司成立于2017年,由中国中车和中国银联两大央企合资设立,是第一个为城市轨道交通提供全面数字票务解决方案的互联网企业。

八维通在多个垂直领域具备核心优势,业务模式现已覆盖20省、100余城市的轨交、地铁、公交、高速、通卡、加油、景区等众多场景,建设和运营34个城市轨道交通项目以及城轨易行项目。并在多个城市搭建MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)平台,初步实现了多模的跨场景互联互通,市场规模在同行业遥遥领先。

 八维通搭建的MaaS平台除了数字票务的能力外,还是一个商业资源汇聚平台,既为APP应用支撑系统链接智慧出行服务场景与商业服务场景,也为用户带来场景、金融、社交、媒体等不同维度的增值服务。

用户进入地铁场景,在站内可以查看班次、首末班时间以及车站热点图,出站后又能通过平台进行一站式换乘,或者使用优惠码、代金券在商家进行消费。真正乘车零等待、支付零转换、服务零距离,让用户通过单个应用APP实现跨场景、跨城际、跨地域的品质出行。

此外,MaaS平台能够全面为业主赋能,挖掘交通出行数据资源价值,打破传统交通利益格局,催生跨界合作与商业模式,激发居民消费活力,提高社会治理和民生服务水平,打造高品质城市生活。

八维通CEO余华琼介绍,八维通以“智慧出行,品质生活”为使命,聚焦大数据、人工智能、区块链等核心技术,自主研发并建立了全球领先的轨道交通行业跨场景清分结算平台,推出了全栈大数据产品及行业解决方案,为客户提供顶层设计、产品服务、持续运营的全生命周期管理。

 八维通在智慧出行领域,将打造SaaS行业服务、MaaS出行服务和平台商业服务三位一体的开放式生态系统,赋能更多合作伙伴,积极探索全场景、全链路、全生态的融合发展,致力于为行业管理者提供降本增效以及精准服务的能力,并为公共出行者提供便民、利民、惠民的各种服务,提升出行品质和社会价值。

 作为轨道交通及智慧出行行业龙头企业,八维通参与了多项国家标准及行业标准制定,系列化行业解决方案在政务、城市、产业等领域拥有多个最佳实践,在智慧出行领域处于领先地位。

 未来,八维通将不断加大对5G等新一代信息技术的投资力度,拥抱新基建带来的变革与机遇。